В Днепропетровской области после пяти лет паузы возобновили строительство трассы Н-31

В Днепропетровской области после пяти лет паузы возобновили строительство трассы Н-31 - фото
В Днепропетровской области после пяти лет паузы возобновили строительство трассы Н-31 - фото
НАТАША МИТРОФАНОВА
Array ( [0] => Array ( [firstname] => Наташа [lastname] => Митрофанова [firstname_ukr] => Наташа [lastname_ukr] => Мітрофанова [email] => [email protected] [nick] => [absnum] => 2 [extcode] => ) ) 1
Сегодня 14:06

В Днепропетровской области возобновили строительство второй очереди скоростной трассы Н-31 «Днепр — Царичанка — Кобеляки — Решетиловка».

Трамвай узнал об этом из сообщения компании «Автомагистраль-Юг» в Facebook.

Речь идет о 30-километровом участке от канала Днепр — Донбасс до границы с Полтавской областью. Работ здесь не было в течение около пяти лет.

В Днепропетровской области после пяти лет паузы возобновили строительство трассы Н-31 фото

Первую очередь трассы — в пределах Днепропетровской области — открыли в 2022 году. Впрочем, это решило проблему частично: транспорт до сих пор ездит по старой узкой дороге через населенные пункты.

Что уже сделали и что делают сейчас 🚧

В 2021 году подрядчик выполнил значительный объем подготовительных работ: снял растительный слой грунта, обустроил выемки глубиной до 12 метров, отсыпал более 1,4 миллиона кубометров насыпей, смонтировал 27 из 28 водопропускных труб, на 90% возвел три монолитных путепровода, обустроил 6,9 километра слоев основания и 5,2 километра нижних и средних слоев асфальтобетонного покрытия.

На данный момент «Автомагистраль-Юг» отсыпает земляное полотно, планирует шлаковый щебень, достраивает один из монолитных тоннелей для связи между населенными пунктами, производит гидроизоляцию водоотводных труб и укладывает бортовой камень там, где уже есть асфальт.

Компания рассчитывает до конца года частично открыть движение на участке второй очереди. Общая стоимость контракта с «Автомагистралью-Юг» составляет 10,6 миллиарда гривен. Соглашение заключили еще в 2020 году. На текущий год для этих работ в системе Prozorro предусматривается финансирование в размере 7,37 миллиарда гривен.

Самый сложный этап – строительство почти 600-метровой эстакады через истоки реки Ориль в заповедной зоне. Для устройства дорожного покрытия планируют использовать около полумиллиона тонн шлаков из металлургических предприятий Днепропетровщины.

Хотите, чтобы мы осветили определенную тему или ситуацию? Предлагайте. Рассмотрим, проверим и сделаем материал. Пишите на [email protected], или в наш чат-бот в Telegram - https://t.me/tramnewsbot.

Рекламировать афишу
Читайте еще
Загрузка...