Укрзалізниця завершила прийом усіх 66 нових вагонів цьогорічної партії, що поповнили одразу чотири флагманські поїзди, які з'єднують прифронтові Харківщину, Дніпропетровщину та Донеччину з Галичиною та Закарпаттям. Трамвай з'ясував, що про це повідомив заступник міністра розвитку громад та територій Олексій Балеста. Вагони були замовлені минулого року, а п'ять вагонів направлено на Харків, один – на Дніпро.
Допоможіть журналістам Vgorode.ua виконувати свою роботу. Підтримайте фінансово >>> ❤Крюківський вагонобудівний завод передав Укрзалізниці останні шість вагонів із партії з 66 пасажирських вагонів. Відтепер ці прифронтові напрямки, де навантаження на систему найбільше, отримали додаткові можливості для перевезення пасажирів.
Така співпраця — приклад локалізації, коли держзамовлення отримав український виробник. У такому випадку до 40% вартості замовлення повертається податками в бюджет, а підприємствам дає можливість інвестувати і розвиватись.
Нові вагони отримали такі покращення:
Понад 100 поїздок здійснив модернізований інклюзивний вагон, який створили на власних виробничих потужностях Укрзалізниці. Він має 4 купе, кожне розраховане на 2 пасажирів з інвалідністю та 2 супроводжуючих. Якщо вагон не заброньовано для спецперевезень, то можливе альтернативне розміщення — у кожному купе може їхати до 6 пасажирів.
Інклюзивний вагон облаштований електропідйомником з можливістю навантаження до 300 кг, полицями з регульованим нахилом, великогабаритною вбиральнею і душем.
Укрзалізниця в 2025 році в одному вагоні перевозить у середньому 2,1 тис пасажирів за місяць, тоді як у 2022 році цей показник становив 1,1 тис. Це свідчить про зростаючу потребу в оновленні рухомого складу, особливо на східних маршрутах.
Допоможіть журналістам Vgorode.ua виконувати свою роботу. Підтримайте фінансово >>> ❤Якщо ви хочете поділитися новиною з Трамваєм, пишіть на [email protected], або в наш чат-бот у Telegram – https://t.me/tramnewsbot
Допоможіть журналістам Vgorode.ua виконувати свою роботу. Підтримайте фінансово >>> ❤