На Дніпропетровщині через масові відключення електроенергії залізничники перейшли на резервний режим. Це дозволило уникнути повної зупинки руху, але пасажири тепер стикаються з новими реаліями поїздок.
Блекаут охопив велику частину регіону через пошкодження енергетичної інфраструктури. Укрзалізниця оперативно відреагувала і ввела теплову тягу на ключових ділянках. Тепер замість електровозів поїзди тягнуть дизельні локомотиви, які не залежать від зовнішнього живлення. Це стосується як пасажирських, так і вантажних маршрутів, що проходять через Дніпро та прилеглі райони. Пасажирам радять перевіряти розклад на офіційному сайті Укрзалізниці, бо швидкість і час прибуття можуть дещо змінитися.
[see_also] Поезда на Днепропетровщине опаздывают на 3-6 часов из-за обстрела [/see_also]
Як це впливає на пасажирів у Дніпрі
У Дніпрі, де блекаут триває вже кілька годин, поїзди на тепловій тязі почали курсувати з самого ранку. Наприклад, маршрути до Києва та Харкова тепер обслуговують дизельні агрегати. Швидкість поїздів не змінилася суттєво, але витрата палива зросла. Залізничники запевняють, що безпека на високому рівні, а локомотиви пройшли перевірку. Пасажири в коментарях на форумах діляться враженнями: хтось відзначає шум дизелів, інші радують, що поїзди рухаються без затримок.
Енергетики працюють над відновленням постачання, але точні терміни не називають. У цей період Укрзалізниця рекомендує брати з собою воду та перекуси, бо в вагонах без електрики кондиціонери не працюватимуть на повну. Також можливі тимчасові зупинки на станціях для дозаправки.
[see_also] Укрзализныця ускорила движение поезда между Днепром и Харьковом: время в пути сократилось на 40 минут [/see_also]
Зміни на маршрутах по регіону
На ділянках Верхньодніпровського та Кам'янсько-Дніпровського районів теплова тяга ввели для уникнення збоїв. Вантажні поїзди, які перевозять товари для місцевих підприємств, тепер рухаються стабільно, хоч і повільніше на деяких перегонах. Укрзалізниця вже подала заявку на додаткове пальне з центрального резерву.
Ось основні наслідки переходу:
- Збільшилася витрата дизельного палива на 20-30% порівняно з електричною тязою.
- Час у дорозі на довгих маршрутах може зрости на 10-15 хвилин.
- Пасажирські поїзди Інтерсіті поки що не торкнулися, бо вони йдуть обхідними шляхами.
Енергокомпанії регіону, як-от Днипрооблэнерго, повідомляють про поступове відновлення. Але поки що теплова тяга залишиться в дії, щоб не допустити паралічу транспорту. Мешканці Дніпропетровщини, які покладаються на залізницю для поїздок на роботу чи до родичів, тепер планують розклад з урахуванням можливих нюансів.
[see_also] УЗ ускоряет движение поездов между Днепропетровщиной и Одессой: время в пути сократится на 2 часа [/see_also]
Ситуацію моніторять щогодини, і як тільки електрика повернеться, поїзди швидко перейдуть назад на звичайний режим. Поки ж дизельні локомотиви забезпечують зв'язок регіону з іншими частинами України.
Хочете, щоб ми висвітлили певну тему чи ситуацію? Пропонуйте. Розглянемо, перевіримо і зробимо матеріал. Пишіть на news@tram.news, або в наш чат-бот у Telegram — https://t.me/tramnewsbot