Сьогодні дніпровські тролейбуси святкують своє 78-річчя. 7 листопада 1947 року чотири машини марки MAN вийшли на перший маршрут "Вокзал – Горрада" протяжністю 5,7 кілометрів. Це був день, з якого розпочалася нова історія міста – історія динамічного розвитку, відновлення після війни та віри в світле майбутнє.
Перші пасажири та перші маршрути
Запуск першого маршруту став подією, яка запам'яталась усьому місту. За неповних два місяці 1947 року електротранспорт перевіз 152 тисячи пасажирів. Люди поспішали випробувати новинку – зручний, швидкий та екологічний спосіб пересування по місту.
Тоді ніхто не міг припустити, що ці чотири машини положать початок одній з найрозвиненіших тролейбусних систем у світі. Маршрут починався від залізничного вокзалу – головних міських воріт – і простягався до вулиці Барикадної, з'єднуючи різні райони міста, що відновлювалось.
Історія машин: від Чернівців через Румунію до Дніпра
Цікаво, що перші дніпровські тролейбуси мали за спиною цікаву біографію. Ті чотири машини марки MAN раніше курсували в Чернівцях, де тролейбусний рух був запущений 1 лютого 1939 року – на 8 років і 9 місяців раніше від Дніпра.
Коли прийшла Друга світова війна, машини були вивезені до Румунії. Там вони провели важкі роки окупації, далеко від боїв, але й далеко від своєї батьківщини. У 1945 році, після звільнення території СРСР, тролейбуси потрапили до Києва. А у 1947 році ці машини-мандрівники прибули до Дніпра, де й стали символом відновлення міста.
Сучасна мережа: 21 маршрут, 400 кілометрів
Сьогодні в Дніпрі працює 21 тролейбусний маршрут. Загальна протяжність тролейбусної мережи становить близько 400 кілометрів. Найдовший маршрут – номер 6 – простягається на 16 кілометрів, з'єднуючи райони міста в єдине ціле.
Щодня сучасні дніпровські тролейбуси перевозять десятки тисяч мешканців міста. Вони стали невід'ємною частиною міського життя, такою самою звичною й необхідною, як дихання.