Укрзалізниця завершила прийом усіх 66 нових вагонів цьогорічної партії, що поповнили одразу чотири флагманські поїзди, які з'єднують прифронтові Харківщину, Дніпропетровщину та Донеччину з Галичиною та Закарпаттям. Трамвай з'ясував, що про це повідомив заступник міністра розвитку громад та територій Олексій Балеста. Вагони були замовлені минулого року, а п'ять вагонів направлено на Харків, один – на Дніпро.
Крюківський завод поставив останню партію вагонів 🚂
Крюківський вагонобудівний завод передав Укрзалізниці останні шість вагонів із партії з 66 пасажирських вагонів. Відтепер ці прифронтові напрямки, де навантаження на систему найбільше, отримали додаткові можливості для перевезення пасажирів.
Така співпраця — приклад локалізації, коли держзамовлення отримав український виробник. У такому випадку до 40% вартості замовлення повертається податками в бюджет, а підприємствам дає можливість інвестувати і розвиватись.
[see_also]Дніпровська ліцеїстка відкрила новий вид паразитів[/see_also]
Нові вагони отримали такі покращення:
- плавніший хід;
- сучасні кондиціонери;
- вакуумні туалетні системи;
- комфортніші полиці з боковими спинками;
- оновлена система освітлення;
- переобладнані верхні полиці — тепер пасажири можуть повноцінно сидіти, заряджати девайси та користуватися власним розкладним столиком;
- додаткові столики для пасажирів верхніх полиць;
- порти Type-C для зарядки гаджетів на кожному пасажирському місці;
- сповивальний столик для малюків;
- причіпний дитячий манеж;
- пандуси для високих і низьких платформ;
- збільшений простір вбиралень для людей із інвалідністю.
Спеціальний інклюзивний вагон вже зробив понад 100 поїздок 🎯
Понад 100 поїздок здійснив модернізований інклюзивний вагон, який створили на власних виробничих потужностях Укрзалізниці. Він має 4 купе, кожне розраховане на 2 пасажирів з інвалідністю та 2 супроводжуючих. Якщо вагон не заброньовано для спецперевезень, то можливе альтернативне розміщення — у кожному купе може їхати до 6 пасажирів.
[see_also]Графіки відключення світла в Дніпрі: як дізнатися свою групу та коли не буде електроенергії[/see_also]
Інклюзивний вагон облаштований електропідйомником з можливістю навантаження до 300 кг, полицями з регульованим нахилом, великогабаритною вбиральнею і душем.
Укрзалізниця в 2025 році в одному вагоні перевозить у середньому 2,1 тис пасажирів за місяць, тоді як у 2022 році цей показник становив 1,1 тис. Це свідчить про зростаючу потребу в оновленні рухомого складу, особливо на східних маршрутах.
Якщо ви хочете поділитися новиною з Трамваєм, пишіть на news@tram.news, або в наш чат-бот у Telegram – https://t.me/tramnewsbot