В Днепропетровской области из-за массовых отключений электроэнергии железнодорожники перешли на резервный режим. Это позволило избежать полной остановки движения, но пассажиры теперь сталкиваются с новыми реалиями поездок.
Блэкаут охватил большую часть региона из-за повреждений энергетической инфраструктуры. Укрзализныця оперативно отреагировала и ввела тепловую тягу на ключевых участках. Теперь вместо электровозов поезда тянут дизельные локомотивы, не зависящие от внешнего питания. Это касается как пассажирских, так и грузовых маршрутов, проходящих через Днепр и близлежащие районы. Пассажирам советуют проверять расписание на официальном сайте Укрзализныци, потому что скорость и время прибытия могут несколько измениться.
[see_also] Поезда по Днепропетровщине опаздывают на 3-6 часов из-за обстрела [/see_also]
Как это влияет на пассажиров в Днепре
В Днепре, где блекаут длится уже несколько часов, поезда на тепловой тяге начали курсировать с самого утра. Например, маршруты в Киев и Харьков теперь обслуживают дизельные агрегаты. Скорость поездов не изменилась существенно, но расход топлива вырос. Железнодорожники уверяют, что безопасность на высоком уровне, а локомотивы прошли проверку. Пассажиры в комментариях на форумах делятся впечатлениями: кто-то отмечает шум дизелей, другие радуют, что поезда двигаются без задержек.
Энергетики работают над возобновлением снабжения, но точные сроки не называют. В этот период Укрзализныця рекомендует брать с собой воду и перекусы, потому что в вагонах без электричества кондиционеры не будут работать по полной. Возможны также временные остановки на станциях для дозаправки.
[see_also] Укрзализныца ускорила движение поезда между Днепром и Харьковом: время в пути сократилось на 40 минут [/see_also]
Изменения на маршрутах по региону
На участках Верхнеднепровского и Каменско-Днепровского районов тепловую тягу ввели во избежание сбоев. Грузовые поезда, перевозящие товары для местных предприятий, теперь двигаются стабильно, хотя и медленнее на некоторых гонках. Укрзализныця уже подала заявку на дополнительное горючее из центрального резерва.
Вот основные последствия перехода:
- Увеличился расход дизельного топлива на 20-30% по сравнению с электрической тягой.
- Время в пути на длинных маршрутах может увеличиться на 10-15 минут.
- Пассажирские поезда Интерсити пока не коснулись, потому что они идут по обходным путям.
Энергокомпании региона, например Днипрооблэнерго, сообщают о постепенном восстановлении. Но пока тепловая тяга останется в действии, чтобы не допустить паралич транспорта. Жители Днепропетровщины, которые полагаются на железную дорогу для поездок на работу или к родственникам, планируют расписание с учетом возможных нюансов.
[see_also] УЗ ускоряет движение поездов между Днепропетровщиной и Одессой: время в пути сократится на 2 часа [/see_also]
Ситуацию мониторят каждый час, и как только электричество вернется, поезда быстро перейдут на обычный режим. Пока дизельные локомотивы обеспечивают связь региона с другими частями Украины.
Хотите, чтобы мы осветили определенную тему или ситуацию? Предлагайте. Рассмотрим, проверим и сделаем материал. Пишите на news@tram.news, или в наш чат-бот в Telegram - https://t.me/tramnewsbot